新型コロナウイルスの電子顕微鏡写真（国立感染症研究所提供）　ＪＲ東日本は７月１日、東海道線や横須賀線のグリーン車で改札や車内販売をしている関連会社の２０代女性スタッフが新型コロナウイルスに感染したと発表した。無症状だったが、仕事以外の場所で陽性者と濃厚接触があったという。保健所の要請で検査して、６月３０日に確認された。乗務中はマスクを着用しており、乗客との濃厚接触はないとしている。　ＪＲ東によると、女性は６月２３日に横須賀線東京―大船間、２４～２６日に東海道線東京―熱海間で乗務していた。車両や事業所を消毒したという。 新型コロナウイルスの感染が拡大するなか、換気に注目が集まっています。そうしたなか、新幹線や在来線特急、普通列車グリーン車など、窓が開かない車両の空気循環はどのようになっているのか、jr東日本が図解しました。 新型コロナウイルスの感染が拡大するなか、換気に注目が集まっています。そうしたなか、新幹線や在来線特急、普通列車グリーン車など、窓が開かない車両の空気循環はどのようになっているのか、JR東日本が図解しました。　新型コロナウイルスの感染拡大を受け、換気に注目が集まるなか、窓が開かない新幹線や在来線特急列車、普通列車グリーン車はどうなっているのでしょうか。JR東日本が、その車内の空気循環について図解しました。　同社によると、新幹線や在来線特急の車内空気は、換気装置や換気扇などにより、おおむね6分から8分程度で入れ替わっているのとこと。車内の換気は以下の形で行われているといいます。　高速走行を行うため車内の気密性を高めていますが、換気装置により常時換気を行っています。　外気取り込み用のファンや排気ファンにより、常時換気を行っています。　ドアの開け閉めや走行に伴い外気が導入されるほか、空調装置により外気温や車内の温度、乗車率等に応じて適宜換気を行っています。※　※　※　JR東日本は新型コロナウイルスの感染拡大を受け、「手洗いや咳エチケットの感染予防対策のほか、ラッシュ時間帯のご利用を避けるオフピーク通勤・通学等にご協力をお願い申し上げます」としています。【了】 新型コロナウイルス感染症の収束の見通しが立たないなか、通勤電車の混雑はなるべく避けたいものです。ピーク時間帯を避けた時差通勤が難しい場合は、jrや一部私鉄が運行する「ライナー列車」を利用するのも選択肢です。

東海道線の熱海方面へ向かう下り列車のグリーン車の混雑は夕方から夜にかけての時間帯にやってくる。 17時半ごろまでであればいつの時間帯でも常に空席がある状態。� 帰宅ラッシュが始まる18時頃からは一気に満席になりやすい。

東海道線のグリーン車に乗る方法は分かりづらいですよね。そこで、料金・乗り方・混雑状況をまとめてみました。これから東海道線のグリーン車に乗りたいと思っている人はぜひご覧ください。 ＪＲ東日本は７月１日、東海道線や横須賀線のグリーン車で改札や車内販売をしている関連会社の２０代女性スタッフが新型コロナウイルスに感染したと発表した。 クレジット決済なら、2週間無料！