かさいよしゆき1940年10月国鉄時代は松田昌士（のち葛西が利益最優先・利用者軽視である象徴として2000年に発生した東海豪雨がある。この時東海地方の各鉄道事業者は相次いで運休を行っていたのに対し、東海道新幹線は葛西の鶴の一声で定時性を優先したため無理をして運行を続けた結果足止めを喰らう列車が続出、結果葛西は2004年、松本正之に社長職を譲ったものの 略歴 [編集].
国鉄の分割民営化までの最後の2年間には、新潟鉄道管理局の人事課長として職員の合理化と雇用斡旋を担当した。1万人余の局の職員を4分の3ほどに減らすという仕事だ。合理化の目標を達成するため部下にも声をかけることになった。仲間が不本意にも職場を去る姿を見送るのは極めてつらい仕事だった。その体験が私の原点となっている。企業の業績が落ち込むと人の人生が不幸になる。技術や能力がいくらあっても、気持ちが荒んでいてはそれを活かせない。裏を返せば、社員の気持ちが前向きであれば自ずと安全も担保される。その意味で国鉄時代の苦しかった経験を若い世代にどう伝えるかは一つの課題だ。『李登輝より日本へ贈る言葉』（ウェッジ） 岐阜県 大垣市出身。 東京大学経済学部卒。 ＜社内＞ 1977年4月、日本国有鉄道入社 1985年3月、同新潟鉄道管理局（現・jr東日本新潟支社）総務部人事課長
東海旅客鉄道株式会社 代表取締役会長(予定)の柘植 康英さんの経歴です。 東海旅客鉄道の社長である柘植氏の実家は700年続くお寺だそうです。 ―基礎情報― 名前 : 柘植 康英（つげ こうえい） 生年月日 : 1953年8月6日 出身地 : 岐阜県 柘植康英: Wikipedia: 柘植 康英（つげ こうえい、1953年8月6日 - ）は会社経営者で、東海旅客鉄道（JR東海）第5代代表取締役社長。岐阜県大垣市出身、岐阜県立岐阜高等学校卒、東京大学経済学部卒。 柘植 康英（つげ こうえい、1953年 8月6日 - ）は、会社経営者、東海旅客鉄道（jr東海）第5代代表取締役 会長。. 柘植 康英（つげ こうえい、1953年 8月6日 - ）は、会社経営者、東海旅客鉄道（jr東海）第5代代表取締役 会長。. 岐阜県 大垣市出身。 東京大学経済学部卒。 ＜社内＞ 1977年4月、日本国有鉄道入社 1985年3月、同新潟鉄道管理局（現・jr東日本新潟支社）総務部人事課長 柘植 康英（つげ こうえい、1953年8月6日 - ）は会社経営者で、東海旅客鉄道（JR東海）第5代代表取締役社長。岐阜県大垣市出身、岐阜県立岐阜高等学校卒、東京大学経済学部卒。
略歴.
因みに、jr東海の柘植康英会長は、私と同じ、 真宗大谷派（東本願寺）のお寺がご実家。 今に至って、大井川の流量減少問題で、静岡県と jr東海とすれ違うやり取りに、、、7年後の リニア開業に延期の恐れが。。。 これもご縁ですが、 葛西敬之がイラスト付きでわかる！ jr東海名誉会長。国鉄出身。平成期の政界に強い影響力を持つ財界人の一人とされる。 1940年10月新潟県に生まれ、東京都で育つ。東京大学卒業後は国鉄へ入社し、分割民営化後はjr東海で社長、会長を経て現在は名誉会長を務めている。
因みに、jr東海の柘植康英会長は、私と同じ、 真宗大谷派（東本願寺）のお寺がご実家。 今に至って、7年後のリニア開業に延期の恐れが。。。 これもご縁ですが、 私が東京で勤めていた荏原製作所の直属 … jr東海代表取締役社長 柘植康英 1953年、岐阜県生まれ。77年東京大学経済学部卒業、日本国有鉄道入社。 ... 実家は真宗大谷派の久遠寺。 3 likes. 柘植康英. ・朝鮮学校への児童・生徒への学費補助 朝鮮総連系「教育会」が納付迫る（産経ニュース 2015年6月30日）※神奈川県が朝鮮学校に通う児童・生徒へ直接支給してい…