2019/08/11 1985年にアメリカ軍にM9として制式採用されたベレッタM92Fは、採用当時多くのメーカーからトイガン化された。それらの中でもマルシンはM92Fを初めてプラグファイアカートリッジを使用した発火式モデルガンで再現した。 スタンダードなM92Fだけではなく強化型スライドを採用したブリガディア、ショートバレル＋ブリガディアスライド仕様のCQB、さらにセミ・フル切り替え可能なM9ドルフィンをリリース。特にM9ドルフィンは、実際にアメリカ海軍がカリフォルニアにあるPhrobisに開発を依頼した強化型スライド（ドルフィンスライド）を再現、それをベースにマルシンが独自にスライド右側後方にセレクターレバーを追加したものだ。 個性的なドルフィンスライドが付いたM92Fのマシンピストルが実在するかは定かではないが、フルオートができるマシンピストルタイプの発火式モデルガンとして貴重な存在となっている。ぜひ電動ガンやガスブローバックガンでは味わえない高速フルオート射撃を体感してほしい。 TEXT：毛野ブースカ この記事は月刊アームズマガジン2019年9月号 P.98より抜粋・再編集したものです。 2019/08/022019/08/112019/07/172019/07/132019/07/092019/06/06 ー 東京マルイ M92Fを分解してみる 〜準備編〜 ー 前回の記事で懐かしの東京マルイ製、M92Fを分解する事にしました。 その為に不足していたパーツの用意や、工具の準備を行いました。 anderson1911.hatenablog.com ではいよいよ分解作業に取り掛かっていきます。 marushin「m92fモデルガンシリーズ」製品レビュー arms magazine web【月刊アームズマガジン公式ウェブサイト】 たまごやきの玉子焼かないブログ. ホーム ピグ アメブロ. どうも、アンダーソンです。 前回の記事で気を付けて作業を行ったので、パーツの紛失はゼロでいけました。 今度はいよいよ組み付けを行っていきます。個人的にガスガンは、バラすより組み立てる方が難しいと思っています。 しかしガスガンは機種ごとにパーツが違う上に、同じ形状のモデルでも発売時期によって中身のパーツが変わっている可能性もあります。 このためモデルごとの違いを理解した上で、パーツの組み込みを行います。『その場所にパーツが入っていればよい』ではなく、『適切な位置に、適切な組み込みが出来ているか？』をよく考えて組み立てましょう。 そして忘れてはいけないのが、可動部分に塗布する【潤滑剤】です。 ただこちらはスプレータイプのため、水分が気化してしまうため、メンテナンスの回数が増えます。 そこで私はこちらは実銃用でありながら、 ケミカル系の成分を一切含まず、人や自然に対しても非常に優しい上に、耐久・耐熱・耐寒に優れるアイテムです。最近は入手し難いのですが、自宅に余っている物を使用していきます。 詳しくはこちらのサイトをご覧いただければ幸いです。 Frog Lubeを塗る前には、まずしっかりと以前までに塗られていたグリスなどの汚れを落とさなくてはなりません。プラパーツはフレーム側にはあまりないので、パーツクリーナー（ブレーキクリーナー）を使って、汚れを落としていきます。 汚れにクリーナーを吹き付け、酷いこびりつきに関しては布などでふき取ります。そこまで終わったら可動部にFrog Lubeを塗り、２～３分経ったらふき取ればＯＫです。 パーツの組付けに関しては分解の逆順で行うだけですが、先にも書いた通り『稼働パーツがお互いに連動している』のを確認しながら行って下さい。ただはめ込むだけでは動かなくなってしまうので、分解前に写真を撮りながら行うことをオススメします。 特に上画像の【インナーシャーシ】内部のハンマー周辺や、フレーム右側にあるトリガーバー周辺は特に気を付けてください。フレーム側に関しては、この２点を気を付ければ ただ忘れてはいけないのは、今回は『ハウジング』を別途購入しましたので、しっかりと組付けました。ここが無いとハンマーが稼働しなくなってしまうので…というか目立つパーツなので、忘れることは無いと思います。 これでフレームは無事に元通りになりました。特に問題なくハンマーもダブルアクション（DA）で動いたので、復旧完了になります。 この後はスライドを組み立てたいところですが、パーツが不足しているので届き次第開始していきます。しかしフレームが組めただけでも、非常に勉強になりました。 今後も様々な 毎日たくさんの方にご覧いただいてとてもうれしいです！ ここで一つあなたにお願いです！ 明日もアンダーソンのブログを読みたい方は下のリンクから ＬＩＮＥがいい方は下のボタンから 明日もあなたの人生に一粒の楽しいエッセンスを加えるブログを投稿しますのでお楽しみに WA m92fs スーパーブローバック 分解 | たまごやきの玉子焼かないブログ . ー 東京マルイ m92fを分解してみる 〜フレーム組立編〜 ー. Ameba新規登録(無料) ログイン. 芸能人ブログ 人気ブログ. 最大の特徴は、バルブシャフトを棒状ではなく筒状に変更することによって、外側のフレームがガイド代わりとなり初めから終りまでブレることなく作動させることが出来るという点だ。 メインバルブ本体にはアルミ合金中最強度を誇り、航空機等の機器部品にも使用されている超々ジュラル� Powered by 引用をストックしました引用するにはまずログインしてください引用をストックできませんでした。再度お試しください限定公開記事のため引用できません。 Powered by 引用をストックしました引用するにはまずログインしてください引用をストックできませんでした。再度お試しください限定公開記事のため引用できません。 通常分解（フィールドストリッピング）ができる ※コルト ガバメントm1911a1には、元々ダブルアクションがない。 モデルごとの仕様： h&k uspはフレームがネジ止めされている; ベレッタ m92f ミリタリーモデルはバレルがモナカ 先ずは通称分解。 外見は綺麗なんですけどね、、、外見はね。 なんて言うか、全体的に中身が粉っぽいんですよ。 良く良く見てみると、マガジンのフォロアレール？って言ったらいいですかね。弾入る溝です。 その中の亜鉛ダイキャストが粉吹いて、エアガンの中を汚している様です。 写真� どうも、アンダーソンです。 前回の記事で懐かしのその為に不足していたパーツの用意や、工具の準備を行いました。 ではいよいよ分解作業に取り掛かっていきます。まずは細かいパーツを紛失しないように、注意しながら取り外していきます。 まずはスライドをフレームから取り外します。その為には『テイクダウンレバー（画像◯）』を90°を回してから、動かす事が出来ます。 あとはスライドをフレーム前方に動かせば、上の画像通りに外せます。スライド内部の分解については、また後日アップします。 次は左右に取り付けられた『グリップ』を外していきます。マイナスドライバーでネジが外れるので、とても簡単です。 その後は本来は付いてある『ハウジング』を取り外しますが、今回は付いていないので割愛。本来は画像の◯部分にピンがあるので、ピンポンチなどで押し出し、『ハウジング』を取り外します。 この後は『マガここはビスなどの固定はありませんので、引き出す方向を間違えないようにして、スライドさせれば外れます。 続いて『スライドストップ』をフレーム左側に引き抜きます。この際にスプリングがあるので、無理に引っ張ったり紛失しないようにご注意下さい。 続けてフレーム手前にある『テイクダウンレバー』をフレーム右側にあるボタンを押しながら、回転させて外します。こちらも特にビスやピンでの固定はありません。 ここまで進んだらフレームを一度ひっくり返して、右側を向けて『トリガーバー』を外します。ここにもスプリングがあるので、飛ばさないようにご注意下さい。 ここまで来たら、いよいよ『インナーフレーム』部分を取り外して行きます。まずはフレーム左側、ハンマー近くにあるビスをマイナスドライバーで取り外します。 その後は画像下の◯部分に取り付けられたピンを、ピンポンチなどで取り出します。これが外れたら、いよいよ『インナーフレーム』が取り外せます。 ここまで来れば、あとは『トリガーに気を付けながら引っ張れば、上側にするりと抜けます。 続いて『インナーフレーム』を分解しますが、まずはスプリングを紛失しないように抜きましょう。その後はプラスドライバーで、ビスを３本外せば、インナーフレームを分解する事が出来ます。 そして『インナーフレーム』をご開帳して、完了となります。この際にパーツの位置関係や、トリガースプリングを紛失しないように、ご注意下さい。 これにてフレーム側の分解が完了となりました。次回はグリスを使ってメンテナンス&組み上げをしていきます！ 毎日たくさんの方にご覧いただいてとてもうれしいです！ ここで一つあなたにお願いです！ 明日もアンダーソンのブログを読みたい方は下のリンクから ＬＩＮＥがいい方は下のボタンから 明日もあなたの人生に一粒の楽しいエッセンスを加えるブログを投稿しますのでお楽しみに