履いていたニューバランスのスニーカーがあるのですが底が完全に擦り切れてしまい、下取りに出して新しく購入しようと思いました。が、また買うとしたら1万円ぐらいのもの買うので、それなら自分でソールを貼り付けようと思い、色々調べました。更新日: 2017年10月26日
とても強力なボンドです！！ 靴屋さんで修理すると高くつくので、自分で修理しました。ジョギングを日課にしておりますがスニーカーのソールの消耗が早く、自分で修理できないかと思っていました。 靴底補修材 日々のお役立ち情報からiHerbおすすめサプリまで、備忘録的なメモ代わりに雑多な情報を記録していきます。 この記事は私がまとめました○まずビブラムソールを通販サイトで探す
自分でソールを修理する方法. Copyright© がちゃのーと。 , 2020 All Rights Reserved. ○実際に自分で張り替えた方の例
様々な動画ファイルからBD（ブルーレイディスク）を作成できるソフト「Leawo Blu-ray作成」を期間限定で無料で手に入れるキャンペーンが実施中です。 キャンペーン期間は2016年8月5日（金）1 ... 私が愛用しているクラークスのナタリーの靴底がすり減ってしまったので、市販の補修材を使い自分で修理してみました。今の靴底の状態は下の写真のような状態でして、両方のカカトがすり減ってしまっています。左右で大きさが違うということは、歩き方のバランスが悪いということですね(^^;かかとが磨り減ろうと、これといって実使用上は問題ないのですが、どうやらこの状態で放置しておくと、ソール表面がペリペリと剥がれて大変な状態になってしまうそうなのです。そこで新品を買い直そうとしたのですが、2年前から3,000円も上がっているんです。正規店ではなくて、並行輸入品を扱っているショップなのですが、円安が進んだ影響なんでしょうね・・購入してから約2年、毎日のように履いていたので仕方ないと思いますが、本体は問題ないので、修理で直せるものなら、あと1年ぐらいは履きたいと思った次第です。クラークスの靴の特徴はなんといってもクレープソール（ゴム底）ですが、多くのモデルは町の靴修理店に持ち込んでクレープソールが交換が可能です。しかし、残念ながら、私が愛用しているナタリーはソール交換ができません。ナタリーのソールは足のアキレス腱あたりまで伸びている特徴的なデザインなので、交換できないのはやむを得ないのでしょう。"交換できない"と書きましたが、正確に言うと、一部の店舗では交換をしてくれるようです。ただ、修理後にすぐに剥がれてしまった事例がネットに書かれていたのでソール交換は諦めることにしました。ソール交換に1万近くかけても、すぐに剥がれてしまうようであれば、さすがに新品を買った方が良いですよね。靴底修理に使う補修材を調べた所、「シューグー」という製品が圧倒的な人気のようです。色は黒・白・ナチュラル色があり、値段は1,200円前後。一本のチューブの量でかなり使えるようです。すり減った靴底を補修する用途以外にも、滑り止めなどにも使えるようです。実際にシューグーを使ってクラークスのクレープソールの修理をされている方もたくさんいたので、迷わず、「シューグー」注文しました。現状、靴底は汚れて真っ黒ですが、元々、元々の色はナチュラル色だったので、シューグーもナチュラル色を選びました。（後で黒にしておけばよかったと後悔・・）ちなみに、シューグーの販売会社は国際技術貿易株式会社となっていました。どうやら、シューグーは海外の製品のようです。製造メーカーはアメリカのELECTICという会社のようですね。電気製品売ってそうな名前ですが（笑）。ホームページはさて、シューグーが届いたので、早速、直してみます。靴が汚いので写真は小さめです(^^;まずはブラシを使って水洗いしてホコリや汚れを落とします。といっても、クレープソールの色は黒いままです。そういうものなんでしょうか・・続いて修正したい場所をヤスリでこすって表面を荒くします。この作業をすることで補修材の接着性がよくなります。ちなみに、ヤスリはご親切にシューグーに付いています。シューグーを靴底にこんもりと塗りつけます。とても塗りやすいのですが、あまり綺麗に仕上げてツルツルにすると、滑りやすくなってしまいそうなので、かなり大雑把に荒々しく塗っていきます。ちなみに、塗り棒もご親切にシューグーに付いています。あとは乾かして完成です。乾燥時間は薄塗り時で12時間、厚塗り時で24時間が目安。下の写真は24時間経過後の写真です。固まってちょっと白っぽくなっっていますね。やっぱり、黒色にしておくべきだったかもとあらためて後悔してます。仕上がり部の見栄えはいまいちですが、自分でも簡単に靴底修理が出来たことは満足です。履き心地も違和感ありません。皆さんもぜひお試し下さい。今回の唯一の反省点は、シューグーの色を黒にしなかったことですかね。また、シューグーは滑り止めにも使えるということで、今度は滑り止めにチャレンジしたいと思っています。滑り止めは靴底の"つま先部分"と"かかと部分"にシューグーを薄く塗って、針金や爪楊枝などで溝をつけてあげるだけで良いみたいです。
前回の記事で書いたとおり、スズキのハスラー購入しまして、現在納車待ちの状況なのですが、実はディーラーオプションの定番品であるフロアマットは購入していません。 その理由ですが、スズキ純正の ... こんにちは 西野です。クラークスをはじめとしてまずは人気ＮＯ．１のクラークスです。以下、ナチュラル・クレープの性質について特徴を挙げますとクッション性は、履き込んでいくうちに足の形に靴の表情を決めるコバの雰囲気も天然素材ならではの欠点部分をあげるとすれば夏はソール表面がベトついたり、主にヒール部分ですが、柔らかでクッション性にソールの交換修理をされる場合、以上の特性をふまえた上で使い減りによる磨耗でソール交換ご希望の場合、8,500yen～（税込み）この修理は天然クレープ以外の素材をおつけすることは出来ません。ミッドソールが正常に機能している場合、11,880yen～（税込み）大きなダメージや経年劣化などでソールが変質してしまった場合、「クラークス・ジャパン」「リーガル・リペア」などの私としては問答無用の一律修理よりも、「残せる部分は残す」そしてもうひとつの違いはミッドソールは全て《手縫い》で機械縫いではクラークスのソールの元の縫い目（ピッチ）をでは以下こちらは私自身初めて触らせて頂きました、無印クラークスのレアモデル。しかしこのクラークス・・・まず、中底をしつらえます。ミッドソールを装着して縫う準備が整いました！縫い糸はクラークス専用に使っている太い組糸です。私は一本針でちまちま縫っていくスタイルです。こちらが出来上がりの画像靴の顔。フロントです。元のソールの縫い目をきっちり再現してありますので、リーガルのデザートブーツです。クラークスよりも少し厚めの革を使って製靴されていますので、修理に使うクレープソールの構成などはクラークスと変わりありません。上記しましたように年数が経っている靴の場合は今回は状態を確認しながらアウトソールのみの交換が可能と判断いたしました。コストパフォーマンスを考えると、コバ色はクリームでの着色《Ｐブラウン》です。秋冬の女子力ＵＰには欠かせないこのブーツ。ＫＯＯＳはいろいろなデザインと色バリがありますが、ヒール部分がかなり磨耗してミッドソール部分も削れてしまってますが、ミッドソールにクレープを肉付けして、部分的に縫い目を入れます。ロングブーツの仕様ですが筒の中に腕を入れて手探りで縫い目を突いていきます。完成画像です。アウトソール交換のみ。ヒール部分はやはりハイブリッド。こちらはオーソドックスなベロニク・タイプの黒上のアイボリーはソール構成6mmX6mmですが、こちらは6mmX9mm「ヒール高6mmと9mmどちらも可能ですがどちらがいいですか？」とお尋ねすると、黒、茶などのヘビーローテーションされるものは大抵「よく使うので耐久性あるほうで」と、お答えになる方が多いです。よりオリジナルに近い構成は6mmX6mmです。デンマークのダンスク。ナチュラル・クレープでのアウトソール交換です。コロンとしたイメージがありますが、サンダルなどは以外とソールがナチュラル・クレープソール（アウトソールのみ）さて、次回もクレープソール特集第二回目です。では、本日は以上です。2014.6.262015.6.192015.2.142020.6.192019.5.172018.9.62017.10.212014.11.92020.6.242020.6.192020.6.52020.4.212020.4.182020.6.242020.6.192020.6.52020.4.212020.4.182020/7/12020/5/262020/4/302020/4/272020/4/17Copyright © さてさて、今日はクレープソールの寿命についてね。 ハッキリ言いますが、個人的にはクレープソールは好きではないです。 一つは柔らかすぎて、歩きにくいんです。 本格靴のように、キチンと歩く際の衝撃を伝えてくれませんからね。