通勤ライナー(三原06:13発 広島行)の停車駅および各駅の発着時刻を確認できます。また、停車駅の一覧から各駅の時刻表や周辺地図を調べることができます。 通勤ライナー(三原06:13発 広島行)の停車駅および各駅の発着時刻を確認できます。また、停車駅の一覧から各駅の時刻表や周辺地図を調べることができます。 西条～広島間にも快速が新設されますが、こちらは午前10時台の下り広島方面の2本のみ。 途中の停車駅は「通勤ライナー」と同じで、西条から30分以内で広島に来れるようになります。
《広島》バスセンター 082-225-3133 [9:00～19:00] 《博多》バスターミナル 092-431-1441 [9:10～17:45] 《福山》駅前バスのりば(中国バス福山営業所)084-953-1951 . 広島地区の快速列車紹介 シティライナー編.
山陽線 広島地区の快速 「シティライナー」。かつては 主に岡山～徳山駅間（快速運転は西条～岩国駅間のみ）で運転されており、2010年春のダイヤ改正で廃止されたのですが、2016年春のダイヤ改正 で まさかまさかの復活を果たしました。 さて、戸坂駅を定刻の7時16分に出発した3807D列車は、次のJR西日本 芸備線 矢賀駅（広島県広島市東区）に停車した後、定刻の7時26分、終点である広島県広島市南区のJR西日本 山陽本線 広島駅 9番線（芸備線専用ホーム）に到着したため 広から広島のJR呉線を利用した時刻表です。発着の時刻、所要時間を一覧で確認できます。広から広島の運賃や途中の停車駅も確認できます。新幹線チケットの予約も行えます。 2003年に朝夕の「山陽シティライナー」を「通勤ライナー」として分離して、昼間の列車を… 呉人の鉄道部屋 227系に統一されてしまった広島地区に住んでいる者が、鉄道旅や撮影を中心に紹介するブログです！ 2020-07-26. 途中停車駅は現在の快速より減り、山陽本線では三原・白市・西条・八本松・廣嶋・横川・宮内串戸・宮島口・大竹・岩国以遠の各駅に停車。呉線では今の通勤ライナーとほぼ同じ糸崎から呉までの各駅(矢野は通過し廣嶋までノンストップ)となる。
All Rights Reserved.土休日のダイヤは基本的にはシティライナーは増発ですね。これを頭から全否定するのはどうかと思います。土休日で不利益を被る人は昼間以外の利用者かもしれませんが少数でしょう。なぜ全否定するのかわかりません。それがそこまで横川駅の旅客そこまで減ってないですよ。むしろ、新白島の方が旅客いませんから。 広福ライナー（高速バス）のご案内 ・広福ライナーは全席指定制です。
今更だか本来なら山陽線快速は大野浦以西各停と五日市以西各停二種類作り、それぞれの折返し各停を減車してまでも増やす、のが最も理想だが最大の問題は西広島と五日市間の並行する広電宮島線と合わせ立体化が行われない為付近の渋滞問題があり、これは間違いなく地元自治体の横着この上無い落ち度である。ＪＲは土休日に広島～宮島口間２０分を売りにして乗降客の増加を狙っているのでしょう。狙い通りになるか気になる所です。今でも大混雑？の土休日の夕方に普通が減便になるからさらに込む問題は車両数を増して対応ですかね。今関係ないかもだけど、寺家って駅目ダサいし宗教臭くていやだね。ここは一つ開業迄に東広島市に納得して貰い西西条とすべき。西条は新幹線に駅名無いから名を増やすことで遠隔地からの認知度アップに必ず繫がる。今回の改正は土休日で基本的には快速は増発です。ただ土休日の夕方に現状で大混雑している？のに快速に置き換えられる電車があるという問題点があるようです。何か全てに問題点があるように勘違いしないようにしましょう。ここで一つ問題になるのは、五日市以西の客が、各停で新白島で乗り換えてアストラムラインに乗るのと、快速で広島駅まで行って市電に乗るのとどっちが紙屋町まで早いかですね。後、地域自治体が振興する連続高架立体化事業は一刻を争うだろう、以前自治体が高須、新井口〜五日市間、地御前の開かず踏切解消の為に広電宮島線の電車重編成化に伴い列車本数半減を提案打診したが、広電側は電車減便は隣の近い電停に徒歩利用で客離れに繋がる為難色示し断った経緯ある。このように、JＲ含め、一鉄道企業だけは地域の利用利便を図れない実情あり、地元自治体の英断責任は極めて大きい寺家の件でなく広島都市圏の駅名で言えば結構不適切な例が多い。廿日市市内で言えば従来の廿日市駅は最早東廿日市、宮内串戸は廿日市中央とでもすべき。じゃあ阿品は浜廿日市か、つてソレは流石にやり過ぎだが、少なくとも広島市より三原に近い広島国際空港とか航空業界の命名みたいに流されないで貰いたい広島都市圏の話題と外れてるけど、今年から風前の灯火と化してる三江線にペイント列車神楽号を走らせて、何やら地元にヤキモキな期待抱かせてる気がする。もう九割廃止が内定してるのに。まあペイント列車はラッピング外せばどんな線区にも転用効くから極めて手軽な利用者興しだね。後カープラッピング電車はやはり227で新設するのだろうか?芸備線広島口の廃車目前４０形もラッピング期待したいところ。広電は乗り換え制度の改革(本通を新たな乗り換え指定電停に、更に乗り換え券を紙式に変更。)に乗り出しました。行政を巻き込んだ改革が不可欠なのですが、広電単独では運賃の安さで勝負するしかなさそうです。五日市と宮内串戸と宮島口以西の人は歓迎でしょうね。確かに不満な地域の人もいるでしょうがねぇ。Copyright © 2020 AND BUILD HIROSHIMA.
広島駅（JR山陽本線）の時刻表情報です。出口、設備などの構内情報や、時刻表、路線情報を紹介。広島駅周辺の地図やグルメ、天気も提供しています。
安芸路ライナー（あきじらいなー）は、西日本旅客鉄道（jr西日本）が山陽本線および呉線で運行する快速列車である。 列車名を称するのは広島駅 - 広駅間であり、それ以外の区間に直通する場合は列車名のない普通列車となる。.
■「被救護者旅客運賃割引証」をお持ちの「児童福祉法の適用を受ける方」は、普通運賃が5割引となります。このうち当社が認めた付添人1名様（同便かつ同区間に限る）も5割引となります。乗車券をお求めの際と乗車の際には、割引証の提示をお願いします。 ・旅行代理店で乗車券お買い求めの場合は別途手数料を頂く場合がございます。バス停の位置につきましては目安です。実際の位置と異なる場合があります。・広福ライナーは全席指定制です。あらかじめご予約の上、乗車券をご購入下さい。特に夜行便はお座席数に余裕がない場合が多いです。お早目にご予約ください。■「身体障害者手帳」又は「療育手帳」をお持ちの知的障がい者又は身体障がい者の方、旅客鉄道会社運賃割引欄が「第1種」または「第2種」の方は、普通運賃が5割引となります。このうち「第1種」の方は、介護人1名様（同便かつ同区間に限る）も5割引となります。乗車券をお求めの際と乗車の際には、手帳の提示をお願いします。※精神障がい者の割引はありません。「精神障がい者手帳」の表示があっても障がい者割引は適用されません。・当バスはワンマン運行です。トランクへの荷物のお預け入れはお客様ご自身でお願い致します。また盗難・破損等の賠償責任には一切応じかねます。 広島駅を中心に、放射状に伸びる山陽本線（山陽線）・可部線・呉線・芸備線で、2002年（平成14年）10月5日のダイヤ改正以降 、以下の区間を広島シティネットワークとしている 。 特定都区市内制度における「広島市内の駅」よりも、芸備線を除き広島シティネットワークの方が広大である。