jr西株主総会 2020

2020年06月23日お知らせ. 株主総会関連情報第33回定時株主総会.

ラベル. 2020 ... 2020年06月24日適時開示. jr西日本ホームページ. 2020年06月23日お知らせ. コーポレート・ガバナンスに関する報告書. JR西日本は株主総会を開き、新型コロナウイルスの影響について長谷川一明社長が「財政状況は厳しいが、イ… （記事提供：関西テレビ）つづきを読む. 最新クイズ. 株主総会第33回定時株主総会 (2020年6月23日) 第33回定時株主総会における新型コロナウイルス感染拡大防止に向けた当社の対応について; 第33回定時株主総会招集ご通知; 法令及び定款に基づくインターネット開示事項; 株主提案に対する当社取締役会意見ニュースリンク; シェアするツイートする LINEで送る. こちらの記事もオススメです.

第33回定時株主総会決議ご通知. follow me ご指定のページが見つかりませんでした… 今年のJR西日本の株主総会で、福知山線脱線事故に対する黙祷が行われなかったそうですが、JR西日本としては「あの事故のことはもうええやろ」「100 人死んだくらいで色々言われて、こっちが被害者」という気持ちがあるのでしょうか？ jr西日本が今年の株主総会で、乗客ら107人が死亡した2005年のjr宝塚線（福知山線）脱線事故後に毎年続けてきた黙禱（もくとう）の時間を設けなかったことがわかった。 jr西、株主総会で黙祷せず脱線事故後に毎年実施 2020/06/24 21:43 JR西日本が今年の株主総会で、乗客ら107人が死亡した2005年のJR宝塚線（福知山線）脱線事故後に毎年続けてきた黙禱（もくとう）の時間を設けなかったことがわかった。

ＪＲ西日本は２３日、大阪市内のホテルで定時株主総会を開催した。長谷川一明社長は、新型コロナウイルスの影響で、グループを取り巻く経営環境が「大変厳しい状況にある」との認識を示し、「乗客や社員の安全を守りつつ、業績の回復に取り組んでいく」と強調した。　ＪＲ西の運輸収入は、緊急事態宣言が全国で解除された後の６月１～１４日の速報値でも前年同期比で５０％以上減少するなど、本格的な回復は依然見通せていない。倉坂昇治専務執行役員は２３日、業績をめぐり「株主の皆さまに心配をかけ、大変に申し訳ない」と陳謝した。　長谷川氏はまた、平成１７年４月２５日に発生したＪＲ福知山線脱線事故から１５年が経過したことを踏まえ、総会冒頭に「極めて重大な事故を引き起こした。改めて、深くおわび申し上げる」と述べ、「安全性向上に向けて、たゆまぬ努力を重ねていく」と語った。 2020年7月22日 ir情報「月次ご利用状況」を更新しました。 2020年6月30日 ir情報「株主総会関連情報」を更新しました。 2020年6月24日 ir情報「2020年3月期有価証券報告書」「2020年3月期内部統制報告書」を提出しました。 2020年6月30日臨時報告書（決議の結果）（pdf形式20キロバイト）; 2020年6月23日第33回定時株主総会決議ご通知（pdf形式148キロバイト）; 2020年5月19日第33回定時株主総会招集ご通知（pdf形式2.5メガバイト）; 2020年5月19日法令及び … 2020年06月24日更新情報. jr西、株主総会で黙祷せず脱線事故後に毎年実施. jr九州のir 情報に関する ... 2020年06月29日 ... 2020年06月24日更新情報. 2020年3月期有価証券報告書. 2020年3月期有価証券報告書 . JR西日本は23日10時から、大阪市北区のホテルで第33回定時株主総会を開催した。総会には株主165人（昨年は1139人）が出席。質疑応答を含めて10時57分に終了した。 irニュース. 2020 … jr九州のir情報に関するページです。 jr九州旅客鉄道株式会社 ... 株主総会のお知らせ . JR西株主総会長谷川社長、コロナ影響「大変厳しい」脱線事故「安全性向上へ努力」 2020.6.23 12:29 経済産業・ビジネス文字サイズ印刷 dメニューニュースを適切に表示するために、JavaScript設定をONにしてご利用ください。指定されたページが見つかりませんでした。配信記事には掲載期限が設定されており、期限を過ぎると自動的に削除されますので、ご了承下さい。 JR西、株主総会で黙祷せず脱線事故後に毎年実施JR西日本が今年の株主総会で、乗客ら107人が死亡した2005年のJR宝塚線（福知山線）脱線事故後に毎年続けてきた黙禱（もくとう）の時間を設けなかったことがわかった。同社広報部は取材に「株主に協力を…株主総会は23日、大阪市内であった。長谷川一明社長にとって、19年12月の就任後、初めての総会。新型コロナウイルスの影響で規模を縮小し、出席した株主は165人で、質問数を1人1問に限った。過去最短の57分で終了した。冒頭、長谷川社長は事故を起こしたことを謝罪し、被害者への真摯（しんし）な対応や安全性の向上などを約束。例年ならこの後に設けられる黙禱の時間がなかった。日本経済新聞の電子版。日経や日経ＢＰの提供する経済、企業、国際、政治、マーケット、情報・通信、社会など各分野のニュース。ビジネス、マネー、IT、スポーツ、住宅、キャリアなどの専門情報も満載。黙とうを強要することが正しいとは思えないけど… どうしても強要したいのなら、罰則付きの法律を作ればいい。それが全体主義の始まり… 喉元過ぎれば？最低の株主達ですね。残念新幹線台車トラブルとか、まだまだ安全重視企業への道は半ばかと思うけどなあ、朝日は驚きもしないだろ？打たれ弱い人に限って、やる事が突飛。。。ヘッドトピック、世界中の最新ニュースを発表します。ローカルの見出しとストーリーはすぐにHeadTopics.comです。