詳しくは番組表をご覧ください; 放送予定. 【おすすめ動画】 【おすすめ動画一覧】 【ペダリング・ポジション・スキル】 【初心者のためのヒント】 2014年8月22日 06:00 2005年に放映された「アスリート解体新書」の自転車競技編の動画です（トラック競技を中心にペダリング解析などがなされています）。
バイクトライアルライダー西窪友海のプロフィール。 home. トライアルバイクを買ったけど練習方法がわからない、練習場所はどこ？トライアルを一緒に練習する仲間が欲しい！等の要望を解決&サポートさせて頂けたらと思います。 tomomi nishikubo. 西窪友海 . 趣味：バイク、旅、キャンプ、 サバイバル. すでに iTunes をお持ちの方は、「すでに iTunes を持っている」をクリックして iTunes を開いてください。オーディオ Podcast を試聴するには、タイトルの上にマウスを移動して再生ボタンをクリックしてください。Podcast のダウンロードやサブスクリプションへの登録を行うには iTunes を開いてください。 元オリンピック選手である荻原次晴のナビゲートで、野球、サッカー、テニスなどの身近なものから、ウェイトリフティング、カヌー、クロスカントリーといったちょっと珍しいものまで様々なスポーツを科学的に分析していきます。 生年月日：1992年5月23日. アスリート解体新書. car. ロードバイクは最近では2種類に分けられることが多くなってきました。一つは昔からあるロードバイク、もう一つはタイムトライアル（Time Trial 略してTT）用に特化したロードバイクでTTバイクと呼ばれます。 0120-2-39391お住まいの集合住宅の回線種別をコミュニティチャンネル元オリンピック代表選手の荻原次晴さんのナビゲートでスポーツを様々な角度から科学的に検証します。 （制作：サイエンスチャンネル）9月4日（火）20:30～ ほかバスケットボール ～脚筋力がゲームを制す～9月4日（火）／9月24日（月）車椅子バスケットボール ～地上90センチの戦い～9月9日（日）／9月25日（火）スポーツクライミング ～省エネで壁を制す～9月15日（土）／9月26日（水）バイクトライアル ～重心移動の妙技～9月17日（月）／9月27日（木）キャスティング ～釣りから派生した「投げる」ことへの情熱～9月18日（火）／9月28日（金）ボウリング ～正確さとパワーのあわせ技～9月19日（水）スケートボード ～オーリー／飛びの秘密～9月20日（木）競歩 ～驚異の歩行技術～9月21日（金）フィギュアスケート ～科学が紐解く瞬間の芸術～9月22日（土）お電話からお問い合わせホームページから受付Copyright (C) 2017 KATCHNETWORK INC.
『トライアスロン解体新書』では記事の一部にアフィリエイトシステムを利用しています。 tomomi nishikubo. more. ロードバイクとTTバイクの違い. contact. 12ch放送日時. 元オリンピック代表選手の荻原次晴さんのナビゲートでスポーツを様々な角度から科学的に検証します。 （制作：サイエンスチャンネル） 放送日時. 元オリンピック代表選手の荻原次晴さんのナビゲートでスポーツを様々な角度から科学的に検証します。 （制作：サイエンスチャンネル） 放送日時. ロードバイクとTTバイクの違い. 知的好奇心を刺激する科学動画ライブラリ再生時間：29分制作年度：2008年元オリンピック代表選手の荻原次晴さんのナビゲートでスポーツを様々な角度から科学的に検証するシリーズの34回目。今回のテーマは「バイクトライアル」です。いかに足をつけずに、障害物を乗り越えていけるかを競うこのスポーツでは、バランス感覚と重心の移動が大きなカギとなります。そのメカニズムを科学の力で解明していきます。大きな技も、実はとても効率の良い動きが行われていることが、この番組で分かります。荻原次晴（ナビケーター）(株式会社スポーツビズ),寺井一希（ゲスト）(日本バイクトライアル連盟),西井匠（解説）(中京大学人工知能高等研究所研究員),株式会社スポーツビズ他機関動画サイト show. [mixi]アスリート解体新書（球技編） 「アスリート解体新書」に新エピソードが追加される いつのまにか、新エピソードが追加されていました。 （27）走り幅跳び ～世界記録はこうして生まれる～ ・踏切の1歩前では、ゆっくりと足を降ろすことで重力の力も利用しながら 重心
bike. [mixi]アスリート解体新書（球技編） 「アスリート解体新書」に新エピソードが追加される いつのまにか、新エピソードが追加されていました。 （27）走り幅跳び ～世界記録はこうして生まれる～ ・踏切の1歩前では、ゆっくりと足を降ろすことで重力の力も利用しながら 重心 9月4日（火）20:30～ ほか. 12ch放送日時.
元オリンピック選手萩原次晴のナビゲートで、身近なスポーツからちょっと珍しいスポーツまで、様々なスポーツを科学的に分析していきます。 2011年09月.
アスリート解体新書 番組一覧 （34）バイクトライアル ～重心移動の妙技～ アスリート解体新書 （34）バイクトライアル ～重心移動の妙技～ ツイート. 拠点：東京.
古いバイクをコツコツ修復し、レストアして復活させる。バイクの世界でもレストアは奥深い趣味の世界です。でもバイクのレストアって、どのようなことをするのか？知らない人も多いのではないでしょうか。そこでバイクのレストアについて、基本的な事柄を紹介してみましょう
video. アスリート解体新書; アスリート解体新書 . まず、ロードバイクで使われているフレーム素材を紹介します。普通に手に入るフレームは下記の5つのうちどれか、もしくはその組み合わせになります。ここでは各素材について見ていきましょう。いわゆる鉄です。一番安価で加工しやすいのでママチャリからスポーツ車まで広く使われています。とはいえ、スチールは添加物や熱処理によって特性がかなり変わります。スチールフレームを選ぶ時はどの種類のスチールを使っているかしっかりチェックしましょう。ロードバイクで使われるのはクロムとモリブデンを添加したクロムモリブデン鋼、俗に言う「クロモリ」と呼ばれるものが主流です。そのほか、ニッケルクロムモリブデン鋼、マンガンモリブデン鋼などもあります。スポーツ車で鉄スチールフレームを選ぶなら、上記の素材を使っているモノを選びましょう。ちなみに格安のバイクではハイテンション鋼（高張力鋼）を使っているものがありますがオススメしません。引っぱり強度以外は規格がないので品質のバラツキが大きいからです。現在一番ポピュラーな素材で、初級グレードのバイクはほとんどがアルミだと思います。鉄に比べると軽い代わりに柔らかいですが、薄肉大径パイプにすることによってその欠点を補っています。ですのでアルミフレームは太いパイプのものがほとんどです。ただ、そうすると振動吸収性が悪くカチカチの乗り味になります。そこで、フロントフォークやシートステイだけ振動吸収性の良いカーボンを使い（カーボンフォークとかカーボンバックと呼ばれます）乗り心地を改善したものが主流です。現在市販されているアルミフレームではフロントフォークはほぼ100％カーボンフォークです。カーボンバックも一般的になってきているので予算が許せばカーボンバックを選んだ方が幸せになれると思います。素材は鉄と同様に添加物や熱処理によって多くの種類がありますがスポーツ車に使われるものは7000系と6000系に分けられます。7000系の中でも7075は超々ジュラルミンとも呼ばれ軽くて強度が高いフレームが作れますが加工が難しいです。6000系は強度は7000系に劣りますがそのぶんしなやかな乗り心地になると言われています。僕は7075のアルミバイクしか乗ったことがないので違いはわかりませんが･･･腐食に強く強度があり、さらに軽量という理想的な金属材料です。ただ、加工が非常に難しいのが難点でフレームの値段が高額になりがちで、ラインナップも少ないです。また、違う金属と組み合わせると焼き付きを起こすので取り扱いも少々難しいです。実用金属のなかではもっとも軽くて強い金属ですが、高純度のマグネシウムは条件が揃うと燃えてしまうぐらい不安定なので加工が難しいです。とはいえノートパソコンやデジカメの筐体にはよく使われているので特別珍しいわけではありません。しかし、自転車のフレームでの実績は非常に少ないです。一時期、ピナレロがDOGMAで採用していましたが最近のDOGMAはカーボンに変わってしまいました。量産するには色々と問題があるのかもしれませんね･･･一般的にはカーボンと呼ばれ、現在一番注目を浴びている素材です。正式名称は「炭素繊維強化樹脂」。簡単に言うと炭素繊維を混ぜたプラスチックです。軽量で強く、振動吸収性もよいです。また、パイプを接合して作るだけでなく、金型を使うことでかなり自由度の高い形状のフレームを作ることができます。さらに、炭素線維の線維方向・積層数によって固さ・強度をコントロールできるので1つのフレームの中でも固くしたいところは固く、柔らかくしたいところは柔らかく、と作ることも可能です。こうしてみてくると、自転車に使う素材としては現状では理想的な素材と言えそうですね。現実的な重量のTTバイクが作れるようになったのもカーボンの普及と関係あると感じています。ただ、自由度が高いだけに設計や品質管理にも高度なノウハウが必要になってきます。また、歴史が浅い素材なので寿命・耐久性に関しても不明確な点が多いようです。とはいえ、最近は航空機にも使われるようになってきているのでそれほど心配しなくてもよいと思います。カーボンに使われているエポキシ樹脂は耐熱・耐食性に強い樹脂ですからね。予算がゆるせばTTバイクにしたい場合は、特にカーボンをオススメします。アルミだと重くてカチカチのフレームになってしまいますので･･･予算的に厳しければアルミのバイクになると思いますが、カーボンバックモデル（シートステイやリア三角だけカーボン）を選んだ方が振動吸収性がよいのでベターです。クロモリやチタンは素材やメーカーに強いこだわりがあれば選ぶとよいと思います。
制作年度：2008年. 詳しくは番組表をご覧ください; 放送予定. 女子ライダーが求める、ラフにバイクに乗れるス… 2020.06.11 バイクの動きを感じる！ エンデューロライダー石… 2020.06.04 profile. 概要. ロードバイクは最近では2種類に分けられることが多くなってきました。一つは昔からあるロードバイク、もう一つはタイムトライアル（Time Trial 略してTT）用に特化したロードバイクでTTバイクと呼ばれます。 profile. sponsor. 『トライアスロン解体新書』では記事の一部にアフィリエイトシステムを利用しています。 （アフィリエイトとは、当サイトのリンク経由でご購入頂いた場合に、紹介料としてのコミッションが頂けるシス …