最終目的地が新幹線の駅ではない場合、新幹線から在来線への乗り換えが必要になります。 新幹線から在来線に乗り換える場合は、新幹線乗換口へ向かいましょう。 新幹線乗換口で、新幹線の乗車券と特急券の2枚の切符を通し、出てきた乗車券を取って在来線のホームへ向かいます。 クレジットカード決済をした際に、領収書は発行してもらえるのでしょうか。本記事では、クレジットカード決済時における領収書の発行の有無や、クレジットカード決済をした経費を、経理処理する際の注意点などについて解説します。 新幹線乗換改札機の通り方; 新幹線乗換改札機の通り方. 乗り越し区間に必要な運賃等をお支払いいただきます。 なお、ex-icカードでご乗車の場合は、乗り越しをした新幹線駅でex-icカードの出場処理をお申し出ください。 ※九州新幹線の駅で申し出られた場合、必要な証明をさせていただきます。 新幹線の特急券などの乗り越し精算 JRでは指定券（特急券・グリーン券・グランクラス・寝台券・指定席券）、自由席特急券、特定特急券、急行券、自由席グリーン券の乗車後の変更は1回に限って可能で、変更前と変更後の料金を比較してその差額を支払うとなっています。 乗り放題きっぷ観光施設で使える特典※よくあるご質問の中で検索よく検索されるキーワードさらに詳しい説明でお問い合わせ© Central Japan Railway Company. 新幹線定期券で乗り越した時の精算ルールについて. 在来線から、東北・山形・秋田・北海道・上越・北陸・東海道の各新幹線にお乗り換えの際、Suicaで自動精算ができます。 金がないという絶望感はどんな時でも恐ろしいものです。先日電車で遠出した時の事、出発の駅の切符売り場では遠すぎて目的地までの切符が買えず、とりあえず適当に切符を買って到着地で乗り越し精算をするという手段で目的地へ向かう事にしました。しかし到着した時、頭が真っ白になるような出来事が起きてしまったのです。乗り越し精算機で支払いをしようとした時、財布を開けると綺麗サッパリお金が無かったのです。残金2円ほど。別に盗まれたわけではありません。財布にお金が入っていると思い込んでいた結果です。出発地で気づけよと思うかもしれません。全くその通り。しかし、急いでいた事もあって気付くことができなかったんですよね。お金がないから、駅から出る事もできません。幸いクレジットカードは持ち合わせていたので、改札で駅員さんに事情を説明してクレジットカードで支払えるか訪ねてみた所 OK との返答でした。そのままみどりの窓口へ案内されて、その場でクレジットカード決済で不足賃を支払いました。クレジットカードがない場合は…どうなんでしょうか。いわゆる詰みっていうやつでしょうか。事情を話せばお金を下ろしに行けるかもしれません。キャッシュカードも無ければ友人ににお金を借りるしかないでしょう。身分証明書があれば後で払いに来るという対処も可能のようですが、そんな面倒な事にならないようにいつも財布の中身は確認しておきましょう。 いやいや違います。例えば今、私が持っている「静岡～品川」間の新幹線定期券でいくと・・・この区間にあるすべての駅に、途中下車できるのです。もちろん、精算は不要。ちなみに、定期券区間外（精算が必要な区間）だったのが、以下の路線。例えば、定期券で「横浜駅」から横浜線に乗り「新横浜駅」で下車すると、「東神奈川～新横浜」間の運賃を請求されます。新幹線定期券の乗車区間外に下車した場合、「最寄りの下車可能駅」を起点として運賃を請求されます。例えば、「品川駅」から「立川駅」へ電車で行こうとした場合、ＪＲのルートは以下の２つ。どちらのルートで行っても切符の運賃は640円ですが、「静岡～品川」間の新幹線定期券を使って品川駅から乗車すると、「最寄りの下車可能駅」である「武蔵小杉駅」が起点となり、「武蔵小杉～立川」間の運賃470円が精算額となります。新幹線定期券は、途中下車できる駅が沢山あるのと、その広範囲な途中下車可能な駅を起点に、区間外の路線を安価に利用できることが最大のメリットであり、まさに魔法の切符だと思います。新幹線通勤歴12年、静岡～品川間を通勤するサラリーマン新幹線通勤歴12年、静岡～品川間を通勤するサラリーマン 皆様の中に「クレジットカードで切符を購入したい」と思った方はいませんか？金額の高い切符を購入したい場合、クレジットカードがあると便利ですね。jr各社及び大手民鉄の対応状況はどのようになっているか、詳しく説明していきましょう。 新幹線も電車ですけどね。また、乗車距離伸びてるので 当然運賃は変わりますよ。 新幹線でも特急電車でも、通勤電車でもjrなら 基本は同じ考え方です。 乗車前の変更と、乗車後の変更(乗り越し)では 精算方法が異なるので注意です。今回は乗り越し >電車みたいに、運賃変わらずに新幹線も電車ですけどね。また、乗車距離伸びてるので当然運賃は変わりますよ。新幹線でも特急電車でも、通勤電車でもjrなら基本は同じ考え方です。乗車前の変更と、乗車後の変更(乗り越し)では精算方法が SuicaやICOCAなどの交通系ICカードを利用する方が多くなっているため、乗り越し精算についてあまり深く考えることがないかもしれません。このページでは乗り越した場合（乗車後の乗車区間の変更・一般的に乗車変更と呼んでいます）の運賃・料金の精算方法を見ていきます。A駅からB駅へ行くつもりで290円区間の切符を購入した。A駅からC駅までは410円で、降りるときに差額の120円を支払った。大半の私鉄では距離に関係なくこの発駅計算によって差額を精算します。 またJRでも※大都市近郊区間=仙台・新潟・東京・大阪・福岡の5近郊区間が設定されています。東京から大阪までの乗車券8910円を所持していて、神戸まで乗越す場合。 東京から大阪までは100㎞を超えていますので、発駅計算ではなく打ち切り計算となります。 このように打ち切り計算のため、最初から乗り越し精算するつもりで乗車券を購入すると安く上がるケースって意外と多いです。定期券による乗り越し精算でよく勘違いされている方が多いケースにはたとえば こう考えておられる方って本当に多いですよ。 乗り越し精算と一般的に呼びますが、本当は乗車後のきっぷの乗車区間の変更（乗車変更）という扱いになります。しかし今回例にした新宿から新百合ヶ丘の定期券の区間を新宿から伊勢原までに変更したのではなく、定期券の有効区間外である伊勢原まで乗車したため別途運賃を支払う必要があり、定期券の有効区間の端の新百合ヶ丘から伊勢原までの普通運賃377円が必要になります。 もっと簡単な言い方をすると 新宿から新百合ヶ丘までの定期料金は払っていますが普通運賃（314円）は元々支払っていませんので、差額を計算するということ自体が不可能なのです。回数券での乗り越し精算ですが、一般的には打ち切り計算されます。たとえば大阪から三ノ宮までの回数券で元町まで乗越した場合です。発駅計算による差額支払の場合だと精算不要になりますが、残念ながら回数券は打ち切り計算ですので130円を支払う必要があります。 これも定期券と同じ考え方で、回数券の料金（大阪～三ノ宮は特定区間なので9回分の3690円）は支払っていますが、普通運賃は元々支払っていません。一般的に回数券は〇駅から×駅までというように、乗車区間を指定して発売されています。しかし東京メトロ・都営地下鉄など一部の関東の鉄道と関西のほとんどの私鉄では、回数券の発着駅を指定せずに料金区間として発売しています。発着駅は指定されていないので、たとえば東京メトロの170円区間の回数券を購入すれば、北千住からでも新宿からでも任意の駅から170円区間の駅まで乗車できます。 そして乗り越しする場合には発駅計算となって、たとえば新木場から170円区間の回数券で永田町まで乗車した場合。JRでは指定券（特急券・グリーン券・グランクラス・寝台券・指定席券）、自由席特急券、特定特急券、急行券、自由席グリーン券の乗車後の変更は1回に限って可能で、変更前と変更後の料金を比較してその差額を支払うとなっています。乗車券で言うところの発駅計算ですね。 自由席を利用している場合に券面の区間を超えて利用しても、車掌に申し出て精算さえすればそのまま座っていても何の問題もありません。しかし指定席となると、今座っているシートは次に使用する人が決まっていて座り続けることができないこともありますし、指定席は満席のこともあるでしょう。塚本から大阪まで（3.4㎞ 160円）のきっぷで東京まで乗り越した場合。大阪市内から東京都区内までは8910円なので伊東から東京まで（121.5㎞ 2310円）のきっぷで上野まで乗り越した場合と大宮まで乗り越した場合。元のきっぷは100㎞以上ありますが伊東・東京・上野・大宮はともに東京近郊区間（大都市近郊区間）内の駅です。伊東から上野 2310円上野での精算額は0円、大宮での精算額は330円になります。当サイトを一人で執筆・編集しています。