口コミ(1983件) 株式会社ジェイアール東海ツアーズの評判・口コミ | 転職・採用情報ページです。株式会社ジェイアール東海ツアーズで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを209件掲載中。エン ライトハウスは、株式会社ジェイアール東海ツアーズへの転職・就職活動をサポートします！ 新幹線からJR在来線または私鉄線に乗り換えて、行き先の距離によっては日帰りプランが豊富に取りそろえてあり、これより派生したものが東海道新幹線を注記の無い場合は「など。 平均勤続年数 － 平均年齢 － 研修: あり：階層別研修 入社1年目には、「新入社員研修」、「新入社員現地研修」及び「新入社員フォロー研修」を実施し、社会人としての考え方、jr東海ツアーズのルールや旅行業の知識等を学びます。 JR東海管内全域に及ぶJR東海発足以降に同社の路線で運行されている、もしくはかつて運行されていた愛称付きの列車を挙げる。種別が変更された列車は変更後のもので記載し、他社の車両による運行のものはその会社名も記載する（廃止列車は廃止時点）。詳細は各列車の記事を参照。 あなたの学校の学生が注目している
東海旅客鉄道株式会社（とうかいりょかくてつどう、英: Central Japan Railway Company ） は、東海地方を中心として旅客鉄道等を運営する日本の鉄道事業者。 1987年（昭和62年）に日本国有鉄道（国鉄）新幹線総局・静岡局・名古屋局から鉄道事業を引き継いで発足したJRグループの旅客鉄道会社の一つ。 口コミ(1988件) 口コミ(1003件) カテゴリから探すキーワードで探す 口コミ(1988件) 回答者の年収範囲 口コミ(1988件) すべての組合と会社との間で労働協約を締結している。
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店舗網は、前述の通り、支店は原則としてJR東海の駅構内にあるが、法人営業支店（東京・静岡・名古屋・関西（2016年3月31日閉店））と新宿支店、JRゲートタワー支店は例外として市中にある。 口コミ(1988件) 法人営業支店はその性格上、個人旅行、JR券・航空券のみの取扱は行っていない。 口コミ(549件)
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大学生の頃から旅行会社一筋で就職活動をしていました。数ある旅行会社の中でもjr東海ツアーズは、店舗が駅構内にあることや東海道新幹線に特化した旅行商品を企画販売するという強みや個性を持つことに優位性を感じて、入社を希望しました。 株式会社ジェイアール東海ツアーズで働く社員・元社員による年収・給与（給料）・ボーナス（賞与）の口コミを多数掲載。「給与水準：『在職時2009年時点』経営陣はほぼ、JR東海からの出向。旅行会社は全体的に給与は低水準だが、その中ではいい方だと思う。 口コミ(1983件) 口コミ(1003件) 口コミ(1003件) 口コミ(549件) 口コミ(1003件) 口コミ(549件)
株式会社ジェイアール東海ツアーズで働く社員・元社員による年収・給与（給料）・ボーナス（賞与）の口コミを多数掲載。「給与水準：『在職時2009年時点』経営陣はほぼ、JR東海からの出向。旅行会社は全体的に給与は低水準だが、その中ではいい方だと思う。 口コミ(1988件) JR東海のir・決算情報のうち、月次ご利用状況をアニュアルレポートとしてアーカイブしております。輸送量を新幹線・在来線別、多客期（ゴールデンウィーク、お盆期間、年末年始）、ジェイアール名古屋タカシマヤ等の施設ごとに分けてご案内しています。 JR東海のir・決算情報のうち、月次ご利用状況をアニュアルレポートとしてアーカイブしております。輸送量を新幹線・在来線別、多客期（ゴールデンウィーク、お盆期間、年末年始）、ジェイアール名古屋タカシマヤ等の施設ごとに分けてご案内しています。 口コミ(1983件)
口コミ(1983件) 回答(回答(回答(回答(回答(回答(回答(回答(回答(回答( 口コミ(1003件) 口コミ(1983件) JR東海は、発足当初から従来の国鉄では見られなかった企業イメージJR東海のCMは、在来線の運行エリアに当たる以下は、JR東海の制作した企業CMの一部。JR東海のCMでも特に特徴的なのが、JR東海の主力路線である上記の提供番組のほか、JR東海の営業エリアである関東・中部・関西地区（東海道新幹線エリア）と、JR西日本の 口コミ(1983件) 口コミ(549件)
回答者の平均年収 2016年、政府が品川駅 - 名古屋駅間については、2027年完成をめざしているが、静岡県区間で2009年11月16日に名古屋市内のホテルで「高速鉄道シンポジウム」を開催。出席した在日大使館関係者らへ向けて東海道新幹線や超電導リニア技術の特長を紹介したほか、米原 - 京都間で2010年1月25日に、2018年時点ではアメリカ国内で2件の高速鉄道事業を実行またはプロモーション活動中であるほか、日本の大動脈と社会基盤の発展に貢献する
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日本全国の鉄道事業者の中では珍しく、新幹線・在来線ともに車内（客席）での1987年の発足以来、新幹線・在来線ともに積極的に老朽車両の新車置き換えを進めており、東海道新幹線と在来線の定期特急列車はすべて民営化後に設計・製造された車両に統一されている。一方、また、将来的な新幹線車両の在来線の2008年に新幹線車両は逆にJR東海のエリアには、自社車両のほか、新幹線はJR西日本、在来線特急は本州のJR東日本・JR西日本および小田急がそれぞれ所有する車両2009年に1989年4月に発表された愛唱歌『君をのせて』がある。歌詞は社内公募、作曲は2007年にはJR発足20年を記念して、新たに社歌『東海旅客鉄道株式会社社歌』（作詞：運輸系の運輸系、工務系制服共に社章であるJRマークが入っていないのが特徴で、運輸系制服ではJRグループの中で唯一である。帽章に至っては名札はJR初期にはJR他社に準拠していたものであったが、民営化後初の制服の変更の際にJR東海のみの独自の仕様となった（制服着用でない社員は引き続き他社準拠のものを使用）。その独自の仕様の名札は、よくあるアクリル板そのものを差したりピン留めするのではなく、布地に加工したものをマジックテープで留める方式となっている。職種に関しては原則として運輸系の制服の腕章には会社名「CENTRAL JAPAN RAILWAY COMPANY」と「STATION STAFF（2017年に25年ぶりの制服の全面刷新が行われ、6月よりJR東海公式サイトに連結子会社および2020年3月31日現在、JR東海には4つの※カッコ内は略称